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汽车消费投诉4月投诉排行榜中高档品牌售后服务屡遭消费者吐槽_山

  据汽车消费投诉2018年4月份统计,本月共接到车主有效投诉信息822宗,环比3月份下降63.36%。“3·15”刚刚过去,再加上“清明”与“五一”小长假均集中在本月,故投诉量环比下降趋势较为明显。

  合资品牌投诉比重最大,占比63.50%,自主品牌占比34.50%,其中长安CS75仍然是自主品牌投诉“担当”。

  4月投诉量较大的CR-V、长安CS75、奇骏、逍客等等均为SUV车型,因此4月SUV投诉比重仍然较大,占比64.21%,轿车占比32.63,MPV占比3.16%。

  发动机问题涉及东风本田CR-V、思域、长安CS75机油液位增高,上汽大众斯柯达发动机机油消耗量大。变速箱投诉主要集中在东风日产CVT变速箱低速共振。其他问题涉及车内异响声大,车内异味大等。经销商收取不合理费用是销售问题中投诉的重点内容。售后主要涉及经销商服务拖沓,不正视销售者投诉,配件等待时间长等。

  2018年4月,东风本田还没有拿出解决机油液位增高方案,所以4月CR-V,思域的投诉量仍然很大。2018年5月,东风本田备案召回,但升级FI-ECU软件,升级TCU软件等召回方案,车主们并不满意,而且召回范围居然没有思域。所以,2018年5月投诉排行榜上,我们肯定还会再次看到东风本田的“身影”。

  自从出现机油液位增高,长安CS75的维权声势一直比较高。长安汽车给出的召回方案是“升级ECU软件和发动机冷却系统”以及提供“发动机相关零部件终身免费质保”。其中升级ECU等做法与此前东风本田CR-V的召回解决方案类似,但ECU升级方案并不奏效。对于车主来说,如果“涨机油”的问题没解决,“终身免费质保”的意义并不大。

  奇骏的销量很是不错,但也爆出了不少质量问题。噪音、共振已成通病,发动机异响、变速箱抖动以及车身共振时刻都在影响着众多车主。严重的还会出现行驶中熄火、变速箱无法变挡、等安全的大问题。

  “开宝马坐奔驰”这句话将宝马的操控性描述的十分准确,正是因为操控性,宝马在中国的销量一路走高,但宝马的服务水平却没有跟上。4月份我们报道了西安昌宝宝马4S店客户关怀经理,对给车主承诺的优惠出尔反尔的事情后,宝马的车主们好像看见了一丝希望,纷纷吐槽宝马售后服务,其中最让人气愤的是西安金花宝鼎竟将“大修”过的“二手车”当新车卖给车主。

  说了众泰不能买,但就是有消费者不听劝。这个专注研究其他车的“壳子”车企,能有什么技术?买这样的车其实就是对自己的生命安全不负责任。

  3.15的时候长安福特是全场解决问题最快的车企,4月份处理投诉的速度好像又不是那么给力了。变速箱问题,车内异味问题已经成了车主的心头刺。所以,借用听友的一句话,长安福特全系“团灭”。

  明锐车内异味大的问题没有解决,烧机油的问题同样得不到解决,其中1.6L发动机问题最为普遍,2016款,2017款车型也大面积出现渗油,烧机油现象。新上市的柯珞克使用的还是双离合,对于上汽大众斯柯达这个品牌真的不该抱希望了。

  东风标致经销商不按时交付合格证的问题,似乎已经不是什么新鲜事,之前我们花了一年多的时间帮助百余名东风标致车主要回合格证。但从3月底开始,又有一批车主“上当受骗”。位于银川市贺兰县德胜工业园区的宁夏仁和致利东风标致4S店,因4s店老板欠了银行贷款,多名东风标致车主交了购车款拿不到合格证,新车迟迟不能上牌。

  最近,参谋长说车平台收到标致的投诉也不少,所以暂时停止推荐标致408系列车型。车主投诉东风标致408车速40公里时油门踏板震动,多次都无法解决等问题。通过节目连线将投诉转交东风标致厂家后,4S店还是搬出处理投诉的“王牌借口”,车速40公里的时候油门踏板有震动是正常的,并且相同型号车型都有这种现象。相同型号车型都有这种现象?难道不是标致408的通病?任何通病都是问题,都是病,需要治疗,而不是把通病说成正常现象。

  新疆的何先生于2018年1月28号定了一辆奔驰E320,经销商未按时间交车,定金不予退还,经过当地媒体长达十多天跟进,终于达成协议转订单处理。除过类似金融纠纷外,奔驰GLC因刹车片异响,轮胎皲裂等质量问题屡屡被投诉。不仅如此,奔驰的售后响应速度非常慢,“傲慢”、“不作为”、“甘当鸵鸟”,如果还是这样的状态,赶超奥迪宝马,可能真的会是遥不可及的梦想。

  别克君越的问题,此前我们进行过报道,但是直到现在,很多车的问题还是没有解决。定位中高档车型的别克君越,让车主觉得很丢人,为什么呢,16款新君越,普遍存在开空调有异味的现象,轻则启动后几十秒产生异味,重则点火后几秒就有异味。

  我们曾将所有的投诉名单转交上汽通用别克,车主们反馈4S店更换空调滤芯的解决方案不可行,经过再次转交,部分车主的问题得到解决,装档把之后异味暂时消失。

  如果没有解决问题的办法,那可能是厂商的能力问题,有解决方案,但是4S店装聋作哑,那就是态度问题。希望别克能尽快重视这件事情,尽快为车辆存在缺陷的车主们解决问题。

  4月投诉榜单中,前几个月部分产品出现的一致性问题依旧存在,但投诉量下降趋势明显。售后服务投诉数量猛增,并且主要集中在中高档品牌。不难发现,当前消费者在维权过程中,投诉的维度逐步增多,已不再单纯关注质量问题,对于汽车产品出现的服务类问题同样保持高度关注,这对于车企在处理消费者抱怨和诉求提出了更高要求。

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